|
|
De Walandweg tussen het Zereiderpad en de Minnebuurt is
ingericht volgens het principe Duurzaam Veilig. Er zijn
landelijke richtlijnen die beschrijven hoe zo een weg eruit
moet zien. De Walandweg wordt getypeerd als een
erftoegangsweg met gemengd verkeer. Daar wordt volgens deze
richtlijnen geen
as-belijning toegepast. De oude aslijn is daarom na het
asfalteren (begin 2018) niet opnieuw aangebracht. Erftoegangswegen
buiten de bebouwde kom (60 km/uur) hebben binnen Duurzaam
Veilig soms wel suggestiestroken. Dus belijning aan de
zijkanten waar een fietsstrook wordt gesuggereerd en/of die
als kantlijn kan functioneren.
Op de Walandweg is geen sprake van gemengd verkeer met
fietsers op de rijbaan. Er is immers een apart fietspad
aanwezig. Daarmee klopt de huidige inrichting niet met de
typering erftoegangsweg. Deze situatie met een apart
fietspad is uiteraard veel veiliger dan een situatie met
gemengd verkeer. Dit moet daarom ook zo blijven, …. zeker
als we bedenken dat de lijnbus van deze weg gebruik maakt.
Maar betekent dit nu ook dat er op de Walandweg helemaal
geen belijning aangebracht moet worden?
Bij slecht zicht, zoals in het donker bij regen en bij mist,
kan een auto of motor per abuis met de wielen in de berm
terecht komen. Verder kunnen in de bocht ter hoogte van
Sportvereniging Marken ook schampongevallen met de bus
ontstaan. Het is voor verkeersdeelnemers bij slecht zicht
immers lastig om zonder hulp van belijning het juiste spoor
te houden. Daarom heeft de Eilandraad reeds ten tijde van
het ontwerp bij de wegbeheeder kenbaar gemaakt dat een
aslijn gewenst is. Indien dit echt niet zou passen binnen de
regelgeving, dan kunnen een kantlijn en/of bermpaaltjes met
reflectoren wellicht goede alternatieven zijn. Dit verzoek
is niet gehonoreerd door het Hoogheemraadschap Hollands
Noorderkwartier, die wegbeheerder en daarmee bepalend is.
Volgens hen zou het alsnog niet passen binnen Duurzaam
Veilig.
Vervolgens heeft de Eilandraad gemeente Waterland verzocht
om een standpunt in te nemen. Ambtelijk houdt men vast aan
Duurzaam Veilig, en volgt dus de lijn van het
Hoogheemraadschap. De kernwethouder kan zich de mogelijke
onveiligheid voorstellen, maar de gemeente gaat niet over
deze weg. Op termijn wordt deze weg wellicht overgenomen
door de gemeente. Pas daarna zou het weer bespreekbaar zijn.
Volgens de Eilandraad, en diverse inwoners die dit
nadrukkelijk hebben aangegeven, is dit een ongewenste
situatie en daarmee duurzaam onveilig. Los daarvan zijn er
vergelijkbare wegen met vrijliggende fietspaden binnen de
gemeente Waterland die in beheer zijn bij het
Hoogheemraadschap die wel belijning hebben. Zie daarvoor de
weg tussen Zuiderwoude en Broek in Waterland en de weg
tussen Monnickendam en de Purmer. Ook dat zijn 60 km/uur-wegen
buiten de bebouwde kom met een apart fietspad.
|
|
