|
|
In oktober 2019 start de Alliantie Markermeerdijken met de
voorbereidingen op de versterking van module 15, de
Uitdammerdijk: een zes kilometer lang traject tussen Uitdam
en Durgerdam. Tijdens een inloopbijeenkomst op dinsdag 3
september werden bewoners en andere belanghebbenden bij
watersportvereniging De Doordrijvers geďnformeerd over
geplande werkzaamheden.
De Uitdammerdijk wordt gecombineerd versterkt. De dijk
krijgt aan de binnen- en buitenzijde grond, en de dijk wordt
hoger. Met de gecombineerde versterking behouden we zoveel
mogelijk de huidige dijk en het karakteristieke kronkelende
tracé. Ook gebruiken we zo min mogelijk ruimte van de
recreatieterreinen en oude braken blijven bewaard.
Het werk aan de dijk zelf start in 2020. De werkzaamheden in
oktober starten met de aanleg van een buitendijkse
werkstrook: een zandbaan dat tegen de bestaande dijk wordt
aangebracht. Deze zandbaan wordt gebruikt als tijdelijke weg
waarover transport van materiaal plaatsvindt. Meer dan 90%
van het materiaal voeren we aan via het water: hiervoor zijn
vaargeulen gebaggerd en loswallen aangelegd.
Fase 1:
300.000m3 zand
Het zand voor de werkstrook wordt met een sproeiponton onder
de waterlijn opgespoten. Zodra het zand boven de waterlijn
uitkomt, werken we verder met dumpers. Het zand word
aangevoerd per schip. Op het Markermeer ligt een ponton waar
de schepen worden gelost en waar het zand wordt overgeladen
in een grondpers. Deze grondpers verpompt het zand met water
door een leiding naar een werkschip dat bij de dijk ligt.
Het werkschip zorgt dat het zand via de leiding op de juiste
plaats wordt aangebracht. Voor de hele transportbaan is 1,2
miljoen kubieke meter zand nodig. In de eerste fase brengen
we zand aan tot
-1.70 NAP. Hiervoor is 300.000 kubieke meter zand nodig: dat
zijn ongeveer 3,6 miljoen kruiwagens.
Buitendijks werken, weinig
overlast
Totdat het werk aan de dijk zelf start, gebeurt al het werk
buitendijks. Bewoners en passanten kunnen het werk vanaf de
dijk zien en mogelijk horen, maar de overlast blijft tot een
minimum beperkt. Het werkgebied op het water wordt
gemarkeerd voor pleziervaart. De strandjes worden afgezet om
te voorkomen dat mensen gaan zwemmen wanneer er wordt
gewerkt. De steigers blijven tijdens de werkzaamheden aan de
buitendijkse werkstrook staan. Als er dicht bij de steiger
gewerkt wordt, sluiten we hem voor de veiligheid wel
tijdelijk af.
Tijdens de informatiebijeenkomst is
veel materiaal laten zien over de uitvoering. Veel van de
informatie en de filmpjes zijn terug te vinden op
www.markermeerdijken.nl.
Omkeerbare werkzaamheden
In oktober start ook het opspuiten van de oeverdijk in
module 2, Strand Hoorn en module 3, Grote Waal en De Hulk.
Dit gaat om omkeerbare werkzaamheden: tot het afronden van
de bodemprocedure en de uitspraak van de Raad van State,
voert de Alliantie alleen omkeerbare werkzaamheden uit.
Zodra er groen licht is voor het werk aan de dijk zelf, is
er een informatiebijeenkomst voorafgaand aan de start van
het werk. Meer informatie over waar komende tijd gewerkt
wordt, staat op de website.
Alliantie
Markermeerdijken
De Alliantie Markermeerdijken is een samenwerking van
Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier
en de marktpartijen
Boskalis
en
VolkerWessels. De Alliantie versterkt circa 33 kilometer
Markermeerdijken van Hoorn tot Amsterdam. De Noord-Hollandse
dijken beschermen ruim een miljoen inwoners tegen
overstromingen. Kijk voor meer informatie op
www.markermeerdijken.nl.
|
|
