 |
De Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij (KNRM)
vervangt in 2023 de reddingboot 'Frans Verkade', die gebouwd
werd in 1997 en de reddingboot 'Hendrik Jacob' die gebouwd
werd in 2004. Momenteel doen beide boten dienst op het
reddingstation Marken. De vervanging hangt samen met een
ambitieus vervangingsplan van de hele KNRM-reddingvloot
tussen nu en 2035.
De KNRM is met 75 reddingboten langs de kust dag en nacht
beschikbaar voor noodgevallen op zee. De reddingboten
variëren in lengte van 5 tot 20 meter. Een groot deel van
deze boten is zelfs inzetbaar bij windkracht 12. Om die
redenen moeten deze schepen voldoen aan de hoogste eisen en
in topconditie verkeren. De huidige reddingvloot bevat
reddingboten uit 1991 en daarna. De oudste is dus bijna 30
jaar oud. De schepen zijn goed, maar de kosten voor
onderhoud worden steeds hoger en het risico op uitval wordt
groter. Tijd voor een vervangingsplan van een uitdagende
omvang.
De KNRM is een reddingorganisatie die volledig bestaat
dankzij vrijwilligers. Enerzijds de vrijwillige bemanningen,
anderzijds de donateurs die de KNRM steunen met een
vrijwillige bijdrage. Het reddingwerk is kosteloos en wordt
betaald uit giften van geredden en donateurs. De KNRM doet
dit sinds 1824 zonder overheidssubsidie, maar vervult haar
rol wel vóór de overheid en vooral voor iedereen die het
water op gaat.
Directeur
Jacob Tas is daar uitgesproken trots op: “Onze huidige
reddingvloot is geheel betaald uit grote schenkingen en
nalatenschappen van zeer betrokken particulieren en
bedrijven. Uit dankbaarheid dragen de reddingboten daarom
ook de naam van de schenker. Dat hopen wij ook met de
toekomstige reddingboten te kunnen doen. De financiering van
een deel van de nieuw te bouwen reddingboten is al
toegezegd, soms in een testament, maar ook door een grote
schenking van een donateur. Wij noemen ze onze Redders aan
de wal. De eerste nieuwe reddingboot wordt nu al gebouwd en
komt in 2021 in de vaart”.
De nieuw te bouwen reddingboot als vervanging van de 'Frans
Verkade' is van het type
'Van Wijk'-klasse
heeft een lengte van
11,4 meter en kost
euro 1.195.480. De nieuw te bouwen
reddingboot als vervanging voor de 'Hendrik Jacob' is van
het type
7,5 m
Rib
heeft een lengte van 7,5 meter en kost
euro 266.200. Het totale vervangingsplan van 75
reddingboten kost ruim 5,5 miljoen euro per jaar gedurende
15 jaar. De KNRM heeft er vertrouwen in dat dit geld in de
komende 15 jaren geworven kan worden, maar daarvoor zijn wel
wervingscampagnes en activiteiten nodig. De KNRM investeert
hiermee in de toekomst voor een veilig vaargebied in
Nederland.
Jacob Tas
is blij met dit belangrijke besluit: “Aan de zeevarenden en
watersporters zijn wij verplicht al onze middelen in te
zetten om te helpen en te redden als dat nodig is. Aan onze
vrijwillige redders op de reddingboten zijn we verplicht ze
het beste materiaal te bieden, zodat zij veilig kunnen
uitvaren en veilig kunnen thuiskomen”.
|
|
Links de 'Hendrik
Jacob' en rechts de 'Frans Verkade' in actie tijdens Reddingbootdag
2014
