|
|
Provincie Noord-Holland kan momenteel niet verder met het
werk aan de N247 bij Het Schouw, net ten noorden van
Amsterdam.
Daar zijn 3 onderdoorgangen onder de provinciale weg
gepland. De oplossing zoals die was bedacht kan niet gebouwd
worden met de huidige grondwaterstanden binnen het
beschikbare budget. Terug naar de tekentafel dus. De
provincie zoekt uit hoe deze nieuwe informatie verwerkt kan
worden in een aangepast ontwerp.
Er werd uitgegaan van grondwaterstanden uit 2019. Later
onderzoek van de aannemer laat een veel hogere
grondwaterstand zien. Het ontwerp voor de drie
onderdoorgangen die gepland zijn bij Het Schouw kan daardoor
niet volgens plan en binnen budget worden uitgevoerd. Die
gewijzigde grondwaterstanden moeten worden meegenomen in een
nieuw ontwerp.
Oplossing bij Het Schouw duurt langer
Het verkeer loopt dagelijks snel vast bij Het Schouw. “Het
is spijtig voor alle fietsers, automobilisten en reizigers
in het openbaar vervoer dat het langer gaat duren voor we
daar wat aan kunnen doen”, aldus gedeputeerde Olthof over de
situatie. “We kunnen niet anders dan met dit plan terug naar
de tekentafel. Bovendien moeten we uitzoeken wat dit voor
het overige werk betekent en wat het gaat kosten. Onze inzet
blijft altijd gericht op een oplossing die veilig en
leefbaar is en de doorstroming bevordert. Het gaat anders,
maar we gaan door.”
Bereikbaarheid Waterland
In het programma Bereikbaarheid Waterland werken de
provincie Noord-Holland en de Vervoerregio Amsterdam samen
met de gemeenten Waterland, Purmerend, Edam-Volendam en
Amsterdam aan de bereikbaarheid en de verkeersveiligheid in
de regio Waterland. De verkeersveiligheid moet daarbij
verbeteren en de leefbaarheid en de natuur mogen er niet op
achteruitgaan. Bereikbaarheid Waterland kent ongeveer 20
deelprojecten, waaronder de reconstructie van Het Schouw en
het kruispunt Bernardlaan bij Monnickendam. De totale opgave
is verdeeld over meerdere deelprojecten.
Het deelproject N247 zuid en noord bestaat onder andere uit
3 onderdoorgangen bij het kruispunt Het Schouw. De
onderdoorgangen geven het busverkeer naar Purmerend in de
middagspits, het lokaal verkeer en fietsers een eigen baan.
Daardoor hoeven ze de N247 niet meer te kruisen en verloopt
het verkeer richting Purmerend, Monnickendam en
Edam-Volendam soepeler en veiliger.
Doel blijft staan
De samenwerkingspartners benadrukken dat het doel van
Bereikbaarheid Waterland blijft staan: het verbeteren van de
doorstroom en verkeersveiligheid in de regio. Daar blijf men
zich voor inzetten.
Meer informatie
Zie voor meer informatie staat
op de website
BereikbaarheidWaterland.nl
|
|
