|
|
Nul verkeersslachtoffers in 2050: dat is de ambitie van de
Vervoerregio Amsterdam, gemeente Waterland en dertien andere
gemeenten. Het aantal verkeersslachtoffers nam sinds de
jaren ’70 flink af, de laatste jaren neemt het aantal
ernstig gewonden echter weer toe. Met de Regionale Aanpak
Verkeersveiligheid willen de betrokken partijen deze tendens
een halt toe roepen. Wethouder Astrid van de Weijenberg
heeft namens gemeente Waterland deze ambitie ondertekend.
Gemeente Waterland
In Waterland zijn de afgelopen jaren al veel wegen opnieuw
bestraat in het kader van ‘Duurzaam Veilig’. Hierbij is
vooral extra aandacht besteed aan veiligheid bij het
oversteken. Bovendien zijn -op de Bernhardlaan, Lijnbaan en
Pierebaan in Monnickendam na- alle wegen binnen de kernen 30
km/u wegen. Wethouder Van de Weijenberg: “Het is van groot
belang dat al onze inwoners veilig de straat op kunnen en
het is belangrijk dat hier extra aandacht en geld voor komt.
Daarom steunen wij deze ambitie van harte.”
Waarom is een regionaal plan nodig?
Het verkeer zelf verandert in snel tempo. Denk aan nieuwe
technieken van auto’s, stillere (elektrische) voertuigen,
afleiding door sociale media en drukkere fietspaden. Ook is
er sprake van bevolkingsgroei, vergrijzing en meer (auto)mobiliteit.
Met het huidige beleid is het nog niet gelukt om te zorgen
voor een trendbreuk. De regionale aanpak richt zich op het
voorkomen van ongelukken en het verbeteren van plekken waar
een ongeluk gebeurd is. Daarbij zijn drie speerpunten
belangrijk: infrastructuur, gedragsverandering en specifieke
doelgroepen. Deze speerpunten worden de komende tijd verder
uitgewerkt in concrete maatregelen.
Financiële steun overheid
Elk slachtoffer is er één teveel. “Dat klopt natuurlijk”,
zegt Gerard Slegers, vicevoorzitter van Vervoerregio
Amsterdam, “Maar nul slachtoffers is waar we naar streven.
Ja, dat is ambitieus, en nee, dat kunnen we niet alleen.
Naast de hoge investeringen die we zelf in de regio doen,
hebben we ook extra financiële steun van de Rijksoverheid
nodig." De Tweede Kamer heeft in juli 2021 een motie
aangenomen waarin staat dat het aantal verkeersdoden in 2030
moet zijn gehalveerd. Hiermee sluit Nederland aan bij het
halveringsdoel van de Europese Unie en de Verenigde Naties.
“Daar ben ik ontzettend blij mee. Nederland is nu een van de
slechtst presterende landen van Europa. Dat moet echt
veranderen. Verkeersveiligheid moet een nationale prioriteit
zijn.” Om dit statement kracht bij te zetten, hebben alle
vijftien wethouders mobiliteit op één bord hun handtekening
gezet onder de ambitie en speerpunten uit de regionale
aanpak. Gerard Slegers is afgelopen donderdag met dit bord
naar de Tweede Kamer gegaan om hier aandacht voor te vragen.
|
|
