|
|
In ons
vorige website bericht over het ontwerp van de
dijkversterking Marken kunt u lezen dat de Inspectie voor
Leefomgeving & Transport (ILT) vindt dat Rijkswaterstaat (RWS)
met hun dijkontwerp qua ligging, hoogte en bekleding binnen
de gestelde kaders van het Projectplan is gebleven. In
datzelfde bericht hebben wij aangegeven dat de Stichting
Eilandraad Marken (Eilandraad) hier bij ILT bezwaar tegen
aan gaat tekenen. Vooral de te lage nieuwe dijkhoogtes
vormen een breekpunt in de samenwerking tussen de Eilandraad
en RWS. Deze hoogtes vinden wij ongeloofwaardig en doen in
onze ogen afbreuk aan de waterveiligheid van Marken. Er
blijven na 50 jaar maar enkele tientallen centimeters over
tussen de kruin van de dijk en de hoogst berekende
waterstanden in de Gouwzee en het Markermeer. Dat is naar
onze mening veel te weinig om de maximale golfoverslag
beperkt te houden tot maximaal 5 liter per meter dijklengte
per seconde (l/m/s).
Dat extreem hoge waterstanden zich voor kunnen doen werd
afgelopen week pijnlijk duidelijk. Dijkbewaking en
aanvullende beschermingsmaatregelen waren nodig. Ook werd
het
in 2016 geoefende calamiteitenplan uit de kast gehaald.
Verschil tussen de huidige lage dijk en de straks op plekken
nog lagere nieuwe dijk is dat de nieuwe dijk
overslagbestendig wordt. Het is dan toegestaan dat er golven
overheen slaan tot maximaal 5 l/m/s. De nieuwe dijk is
namelijk zo ontworpen dat het binnentalud voldoende
beschermd is tegen uitspoelen. Dat is de huidige dijk
nadrukkelijk niet vanwege een slechte grasmat. Verder zijn
die taluds te steil en daardoor instabiel. Die instabiliteit
werd nog eens vergroot doordat de taluds verzadigd waren met
water ten gevolge van zeer langdurige regenval. Dat maakte,
samen met de extreem hoge waterstanden in het Markermeer,
dat er afgelopen week sprake was van een crisissituatie op
Marken.
Ondertussen hebben wij zondag 7 januari 2024 ons
bezwaarschrift tegen het besluit van ILT ingediend. Daarin
leest u meer details over onze reactie op het besluit van
ILT gedateerd 28 november 2023. Naast hoogte gaat dit ook
over de verkeerde buitenbekleding, de onvoldoende
buitenwaartse ligging, natuurvriendelijke oevers,
oeverzwaluwwand en de strandjes bij de Vuurtoren en de
Haven. Wij vragen ILT daarin om RWS te dwingen zich op deze
punten alsnog aan het Projectplan te houden. Het is immers
gek dat ILT in haar besluit RWS ruimte geeft om het
bestuurlijk vastgestelde Projectplan aan te laten passen op
het definitief ontwerp. Dit in plaats van RWS te dwingen het
ontwerp aan het Projectplan te laten voldoen. Wij hebben
voor de volledigheid zowel ons handhavingsverzoek, het
daaropvolgend besluit van ILT en ons bezwaar daar weer op
als bijlagen bij dit bericht gevoegd zodat u er zelf kennis
van kunt nemen.
Het bezwaar bij ILT hebben wij in afschrift verstuurd naar
de
gemeente Waterland
(medefinancier van bijvoorbeeld de strandjes),
provincie Noord-Holland
(heeft het Projectplan bestuurlijk vastgesteld) en
Hoogheemraadschap Hollands
Noorderkwartier (wordt als het
goed is de toekomstig beheerder van onze omringdijk en
daarmee verantwoordelijk voor onze waterveiligheid).
Onderstaand de drie
documenten in PDF:
|
|
