|
|
Ook
in 2024 een 7,8 voor het OV in de vervoerregio, resultaten
OV-klantenbarometer 2024 bekend
Reizigers geven het OV in de vervoerregio een 7,8. Dat is
hetzelfde als vorig jaar en komt overeen met het landelijke
gemiddelde.
Score concessies
Naast een gemiddelde score voor heel de vervoerregio geven
reizigers de afzonderlijke concessies ook een cijfer. De
score van Amstelland-Meerlanden gaat van een 8,1 naar een 8,
maar blijft daarmee een van de hoogst scorende concessies
van Nederland. Het cijfer voor de concessie Bij Amsterdam
blijft gelijk aan 2023 met een 7,8. Zaanstreek-Waterland
daalt van een 7,8 naar een 7,5.
Reisinformatie en rituitval
Op het thema reisinformatie is er op meerdere plekken een
verandering in score. Zo daalt in Zaanstreek-Waterland de
score met 0,5 punt of meer op de onderwerpen ‘Informatie op
de instaphalte’ (van 7,6 naar 7,0), ‘Reisinformatie in het
voertuig’(van 7,8 naar 7,2) en ‘Informatie bij vertragingen
of andere problemen’ (van 5,5 naar 5,0). Mooi is dat op deze
onderwerpen bij de andere concessies de score juist stijgt.
Bij de Amsterdamse metro gaat de score van ‘Reisinformatie
in het voertuig’ van een 7,5 naar een 7,9 en in
Amsterdam-Meerlanden gaat de ‘Informatie bij vertragingen of
andere problemen’ van een 5,9 naar een 6,3. De kwaliteit van
reisinformatie is voor reizigers een belangrijk onderwerp in
de reiswaardering. Een gebrek aan reisinformatie heeft een
negatief effect op de reisbeleving. Dit geldt nog sterker
bij verstoringen zoals rituitval.
Verschil tram, bus en metro
In Amsterdam zijn de scores opgesplitst naar bus, tram en
metro. Opvallend is dat het gemiddelde cijfer voor de bus en
de tram daalt: de bus gaat van een 7,8 naar een 7,5, en de
tram gaat van een 7.9 naar een 7.8, terwijl de score voor de
metro juist stijgt (van een 7,6 naar een 7,8). De lagere
scores voor bus en tram hebben mogelijk te maken met de
afschalingen in 2024, vanwege het personeelstekort. Er was
nauwelijks sprake van een personeelstekort voor
metrobestuurders, de Noord/Zuidlijn kon zelfs iets vaker
gaan rijden in 2024.
Sociale veiligheid
De score voor sociale veiligheid in de vervoerregio ligt
iets hoger dan het landelijke gemiddelde. De sociale
veiligheid in de bus krijgt een 8,4, de tram een 8,3 en de
metro een 8. De landelijke score is een 7,8. Vanaf volgend
jaar komt de vraag naar gender weer terug in de
klantbarometer, zoals in het verleden ook het geval was, en
kan er gekeken worden of er verschil zit tussen genders de
score die zij sociale veiligheid en andere onderwerpen
geven.
Vergrijzing
De gemiddelde leeftijd van de reizigers die de
OV-Klantenbarometer hebben ingevuld stijgt de afgelopen
jaren geleidelijk. Het aandeel reizigers die meededen aan de
OV-klantenbarometer onder de 28 jaar neemt sinds 2021 af
(behalve voor OV over water) en het aandeel reizigers van 28
jaar en ouder stijgt. Dit heeft te maken met de vergrijzing
van de bevolking.
OV-klantenbarometer
De OV-klantenbarometer is een jaarlijks onderzoek in
opdracht van CROW en de concessieverleners. Het onderzoek
meet sinds 2001 de klantwaardering van reizigers in het ov
(bus, tram, metro, trein en een aantal veerdiensten).
Scores
|
Scores klantenbarometer
|
2015:
|
2016:
|
2017:
|
2018:
|
2019:
|
2021:
|
2022:
|
2023:
|
2024:
|
|
Amstelland
- Meerlanden
|
7,7
|
7,6
|
7,6
|
7,8
|
8,0
|
8,3
|
8,2
|
8,1
|
8,0 |
|
Amsterdam bus
|
7,5
|
7,6
|
7,8
|
7,6
|
7,8
|
8,1
|
8.0
|
7,8
|
7,5
|
|
Amsterdam tram
|
7,4
|
7,4
|
7,5
|
7,7
|
8,0
|
8,0
|
8,0
|
7,9
|
7,8 |
|
Amsterdam metro
|
7,4
|
7,4
|
7,4
|
7,7
|
7,9
|
7,8
|
7,8
|
7,6
|
7,8 |
|
Waterland
|
7,9
|
7,7
|
8,0
|
7,9
|
8,1
|
8,1
|
8,0
|
7.8
|
7,5
|
|
Zaanstreek
|
7,8
|
7,8
|
7,9
|
7,7
|
7,9
|
7,9
|
7,9
|
7,9
|
7,5
|
* In coronajaar 2020 werd er geen onderzoek gehouden *
Alle
informatie over de OV-Klantenbarometer 2024
OV-Klantenbarometer 2024, Hoofdrapport in pdf |
|
